集裝箱在貨車(chē)上運(yùn)輸時(shí)也需要采用固定的措施，通常也會(huì)采用捆綁帶織帶拉緊器，因?yàn)殒湕l和鋼絲繩肯定是不行的，對(duì)于箱體不僅接觸面積小而且緊固后容易滑動(dòng)，而且會(huì)產(chǎn)生一定的劃痕。

所以纖維織帶是一種不錯(cuò)的選擇，固定方法也比較簡(jiǎn)單，遵循綁貨固定怎么牢固怎么來(lái)的方式就可以了，只要在扳動(dòng)手柄收緊織帶時(shí)不產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)或扭轉(zhuǎn)就行。每臺(tái)拴緊器的織帶看著哪里需要緊固然后拉緊就行，一般情況下我們都是對(duì)集裝箱的對(duì)角來(lái)拉緊，然后纏繞住重物固定在車(chē)輛兩側(cè)這樣的形式完成，具體可以參考上圖收緊的案例。

由于集裝箱比較大所以我們使用捆綁帶時(shí)要考慮長(zhǎng)度是否合適，同樣拉力也需要比較大的型號(hào)，比如8米10米長(zhǎng)的3噸或4噸拉緊器。同樣在集裝箱內(nèi)部的貨物，也有必要進(jìn)行固定，通常會(huì)在集裝箱開(kāi)門(mén)的位置對(duì)角進(jìn)行加固，可以預(yù)防貨物晃動(dòng)也避免運(yùn)輸完成后，內(nèi)部的物料產(chǎn)生移動(dòng)，開(kāi)門(mén)時(shí)直接倒了出來(lái)。

總之，集裝箱拉緊器使用上不像吊裝帶遵守的使用規(guī)范特別多，要求怎么吊，角度大小以及吊點(diǎn)的選擇。當(dāng)然拴緊器也不能用于吊裝，貨物固定可以靈活使用。